講述人：李文濤  中航天九公司東風本田汽車有限公司第三工廠沖壓/焊裝聯合廠房項目部技術員

2017年7月，中航天九公司承接了東風本田汽車有限公司第三工廠沖壓/焊裝聯合廠房項目。本項目位于武漢經濟技術開發區，東臨楓樹五路，北臨珠山湖大道。聯合廠房主體結構形式為鋼結構，單體建筑面積達60599.56m2。

業主方東風本田汽車有限公司所生產汽車銷量好，效益佳，而沖焊車間是汽車生產流程的第一道工序，車間設備多、調試時間較長，工程量大、工期緊并且施工難度高。公司高度重視，針對本項目的具體情況和工程施工難度，公司在中標后立即組織了一批精兵強將，認真踏勘現場，仔細查看圖紙，精心安排施工，終于不負眾望，在合同期限內按業主工期節點要求達到了通水、通電、通氣、工藝設備調試的要求。為公司贏得了極佳的信譽，創造了良好的經濟效益。

BIM指導施工，我們走在前沿

項目開工伊始，整個團隊斗志昂揚的投入施工。但是，鋼結構體量巨大所帶來的鋼構件制作量大，加工周期短，單件構件重量重，外型尺寸大，吊裝難度大，交通運輸非常困難等問題也隨之而來。項目管理團隊召開了多次技術會議商討解決辦法并沒有實質性的進展，最后公司技術團隊從解決實際問題的角度出發，充分利用BIM 技術對鋼結構構配件模型進行多次拼裝演示和4D進度模擬，選定最佳拼裝和運輸方案，并對項目部所有管理人員和班組進行三維交底，合理布置運輸通道和鋼結構構配件起吊位置，讓所有人員任務分工具體化，工作效率大幅提升，解決了擋在管理人員面前的難題。

攻關克難，我們是專業的

沒有最困難，只有更困難。武漢夏季高溫多雨，最熱溫度高達40多度，除了要解決防暑降溫、雨季施工的難題，還要面臨工程設備多、生產線復雜所帶來的設備基礎異形且量大、預埋件量大且精度要求高、鋼纖維混凝土耐磨地坪量大且質量要求高等難題。

沖壓設備基礎筏板厚度達到2米，基礎側墻厚度達2.9米，除滿足澆筑過程中混凝土水化熱散熱對砼質量的影響，防止大體積混凝土開裂外，還要保證設備基礎底板、側墻多種預埋鋼板的安裝精度低于2mm；管理人員采用預埋冷卻降溫管降低大體積砼內部溫度、控制混凝土入模溫度等措施，還要日夜加班監督檢查混凝土澆筑和鋼板安裝質量。鋼纖維混凝土耐磨地坪的施工除滿足普通混凝土的施工要求外，還要特別重視鋼纖維耐磨地坪給施工帶來的技術問題。由于鋼纖維一次性直接投入攪拌機易出現結團現象，為使鋼纖維充分分散，需要在攪拌機上安裝振動式鋼纖維分散裝置，并派管理人員在商混站專門負責鋼纖維混凝土從源頭不出任何質量問題。在施工現場采用裝鎧縫等措施防止地面開裂和控制地面平整度，同時為保證施工進度，所有管理人員輪流值班，最終趕在節點之前圓滿完成任務，得到了業主及監理等相關單位很高評價。

提質增效，我們是認真的

“干一項工程，塑一件精品，拓一方市場，樹一面旗幟”的經營理念和“嚴慎細實”的工作作風讓項目團隊又順利中標“東風本田綜合辦公樓建設”項目，此時聯合廠房已經進入機電設備安裝階段，工程距離竣工只有三個月時間，這就需要在三個月內完成14000m工業管道、160000m大線徑電纜、3000m大跨距加強 型橋架、1100盞高天棚工礦燈、1200m 4000A大電流密集型銅質母線、20000 m2圓型螺旋風管等工作的安裝、調試工作，達到通水通電通氣條件，同時還要進行綜合辦公樓的施工，難度可想而知。由于聯合廠房的安裝工程80%為交叉作 業，室內氣溫高于35℃并且大部分屬于高處作業，施工空間有限，施工極為不便，所有管理人員都處于滿負荷工作狀態，每天都扎在現場協調各專業施工作業。最終保質保量完成作業任務、并且創造了提前一個月竣工的奇跡，為后期工藝設備調試留出了充足的時間。同時綜合辦公樓也按期完工，贏得了業主、監理的一致認可，為公司在湖北市場的后續開拓打下了基礎、創造了良好的口碑。

航天建設，建設航天。從畢業就加入到航天建設的團隊，不但豐富了我的閱歷和專業知識，更是讓我領會到了“擔當”二字的深刻含義，擔得起自己的責任，積極作為，才能真正的做好工作，這段經歷也必將成為我成長路上最寶貴的財富。時光荏苒，生命的旅程在于為理想而奮斗！我們應弘揚航天精神，勇敢地執著地去追求人生的理想，為航天事業貢獻自己的力量。(文/李文濤)